En China, después de un accidente de tráfico, la pregunta no suele formularse solo como “quién tuvo la culpa”. La policía de tráfico debe traducir una escena compleja —velocidad, distancia, maniobras, señales, frenado, visibilidad, alcohol, licencia, prioridad de paso— en una categoría jurídica muy concreta: responsabilidad total, principal, igual, secundaria o ausencia de responsabilidad.
Estas palabras no son simples etiquetas. De ellas dependen la negociación entre las partes, la respuesta de la aseguradora, la posible sanción administrativa y, en los casos más graves, la frontera entre un accidente civil y un delito de tráfico.
La regla básica: culpa y fuerza causal
La norma central está en el Reglamento sobre el Procedimiento de Tratamiento de Accidentes de Tráfico. Su artículo 60 establece que la policía de tráfico debe determinar la responsabilidad según dos elementos: el papel que tuvo la conducta de cada parte en la producción del accidente y la gravedad de su culpa. Si el accidente fue causado por la culpa de una sola parte, esa parte asume responsabilidad total. Si intervinieron culpas de dos o más partes, se atribuye responsabilidad principal, igual o secundaria según el peso de cada conducta. Si ninguna parte tuvo culpa y se trata de un accidente fortuito, ninguna asume responsabilidad.
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